Beim Mercedes-Benz-Taxitag im Airport-Center Schönefeld stellten Hüseyin Ergün und seine Kollegen neue Taximodelle vor, darunter einen barrierefreien Van für 40.000 Euro netto. Ab Werk gibt es die Taxipakete aber nicht.
Plötzlich war es wieder ein Stückweit wie in alten Zeiten, als Gewerbevertreter und Unternehmer aus der Taxibranche am 7. Mai im AirportCenter der Mercedes-Benz Niederlassung Berlin in der Hans-Grade-Allee in Schönefeld nahe der Berliner Stadtgrenze mit Autoverkäufern sprechen, neue Taximodelle besichtigen, an einem üppigen Buffet zugreifen und sich Kaffee und Erfrischungsgetränke einschenken lassen durften.
Als „kleine Sensation“ war eine nagelneue E-Klasse als Taxi zu bestaunen. Sensation deshalb, weil Mercedes-Benz sich vor drei Jahren spektakulär vom Taxigewerbe verabschiedet hatte, indem man verkündete, keine Taxipakete mehr anzubieten – was den Konzern viele Sympathien auch treuer Markenfans gekostet hatte. Klein deshalb, weil es seit rund drei Monaten wieder möglich ist, Mercedes-Benz-Modelle über externe Umrüster mit einem Taxipaket auszustatten. Einer davon ist das Oldenburger Unternehmen Intax (Taxi Times berichtete).
Neben den Brüdern Hüseyin und Muhammed Ergün empfingen die Verkaufsleiter Alexander Wiedemann (Pkw) und Stefan Pottrick (Vans), Werkstattmeister Thorsten Hellrung und weitere Mitarbeiter des Airport-Centers in Schönefeld die rund 100 geladenen Gäste.
Alexander Wiedemann, Verkaufsleitung PKW Neufahrzeug AirportCenter, begrüßte in seiner Eröffnungsansprache auch einige Gewerbepartner, die auf der Veranstaltung präsent waren, darunter Stefan Willjes vom Auto-Umrüster AMF Bruns, Familie Jordanov vom Taxi-Zentrum Brandenburg an der Havel, Versicherungsmakler Jürgen Simon von FVI24, Mustafa Ucan von Maximum Gutachten und Timo Fahrendholz von FWF Folierung & Werbedesign. „Wir begleiten Sie kompetent bei der Umrüstung durch einen Aufbauhersteller und beraten Sie umfassend zur optimalen Nutzung Ihres Fahrzeuges als Taxi im Straßenpersonenverkehr“, sagte er und fügte anschließend vielversprechend hinzu: „Wir sind wieder vollumfänglich für Euch da.“
Hüseyin Ergün, bei Unternehmern als kompetenter Verkäufer und Sympathieträger geschätzt, erzählte in seiner launigen Rede, wie er auf den Tag genau zehn Jahre zuvor am selben Ort sein erstes Taxi verkauft hatte – an einen der anwesenden Gäste. Er stellte die neue E-Klasse samt der wichtigsten Ausstattungsmöglichkeiten vor. Dass das Taxipaket weiterhin nicht ab Werk verfügbar ist, deutete Ergün charmant in einen Vorteil um, der darin besteht, dass Kunden sich ihr Taxipaket individuell zusammenstellen lassen können, etwa vom Taxi-Zentrum Brandenburg.
Muhammed Ergün, wie sein Bruder und Kollege Hüseyin Mercedes-Taxi-Verkäufer und Sympathieträger (und außerdem früherer Taxiunternehmer), stellte zwei Großraumfahrzeuge vor. Der vor Ort in Hellelfenbein ausgestellte Vito 119 CDI Tourer Select Extra mit neu gestalteter Frontpartie und 190 PS hat laut Hersteller einen kombinierten Verbrauch von 7,5 Litern Diesel, eine kombinierte CO2-Emission von 196 g/km, kostet brutto gut 71.000 Euro und verursacht eine Kfz-Steuer von 454 Euro im Jahr.
Der elektrisch angetriebene EQV (auch erhältlich als eVito), ebenso nagelneu und schwarz glänzend ausgestellt, hat eine neu gestaltete Frontpartie und ist laut Muhammed Ergün besonders dadurch für Berliner Unternehmer interessant, dass der Senat die Anschaffung eines E-Taxis mit bis zu 15.000 Euro fördert. Darüber hinaus fördere die öffentliche Hand die barrierefreie Umrüstung, was unter dem Strich einen Netto-Kaufpreis vondurchschnittlich 40.000 Euro netto für den Achtsitzer ergebe (beim eVito Neunsitzer).
Zum Thema Inklusionstaxi wusste Stefan Willjes den Gästen Antwort auf alle Fragen zur Rollstuhlrampe und anderer Ausstattungsteile an seinem mitgebrachten Vito in der Langversion mit Heckausschnitt. Das Taxigewerbe sei für seine Firma ein wachsender Kundenkreis.
Als Gewerbevertreter waren unter anderem Hermann Waldner und Michael Oppermann vom Bundesverband Taxi und Mietwagen e. V. (BVTM), Patrick Meinhardt vom Taxi- und Mietwagenverband Deutschland e. V. (TMV), Jens Schmiljun von Taxi Deutschland, Leszek Nadolski von der Berliner Taxi-„Innung“, Taxi-Times-Herausgeber Jürgen Hartmann, Michael Klewer (Taxivertreter bei der Berliner IHK), Holger Pätzeldt vom Taxiverband Berlin, Brandenburg e. V. (TVB) und Erkan Özmen von der Facebook-Gruppe „Taxi Gruppe Berlin“ vor Ort.
Bei Unternehmern wie Gewerbevertretern kam die Veranstaltung bestens an und es herrschte eine entspannte und von gegenseitiger Sympathie geprägte Stimmung. Eine solche Geste von Mercedes-Benz hatte man sehnsüchtig vermisst. ar
Fotos: Taxi Times
Die neue E Klasse ein tolles Fahrzeug. nutze es als Mietwagen in meinem Unternehmen, jedoch stolzer Preis mit knapp 85000€.
Hoffe das Mercedes total umschwenkt und endlich wieder mit vernünftigen Preisen und Taxi Paket ab Werk glänzt.
Lasst gut sein, Mercedes. Erst Stinkefinger, euch brauchen wir nicht, und dann Neuauflage mit Extrempreisen, weil euer Plan nicht aufgegangen ist. Und dann noch folieren…. . MB, NEIN DANKE.